Dnata社が西シドニーの貨物ハブに3200万豪ドルを投資

シドニー： Dnataは4月22日、西シドニー国際空港に専用貨物ターミナルを建設するため約3200万豪ドルを投資すると発表した。これにより、旅客便の本格運航開始に先立ち、シドニーの新たな24時間体制の玄関口となる同空港で、Dnataは初期の貨物輸送事業者の一つとなる。ドバイを拠点とする航空・旅行サービスプロバイダーである同社は、このプロジェクトによりニューサウスウェールズ州における貨物取扱能力が強化され、空港貨物地区内に建設される専用施設を通じて貨物輸送が円滑化されると述べた。

同社は、5,000平方メートルの倉庫と、その周辺に広がる4,000平方メートルの土地を拠点として事業を展開すると発表した。ウェスタン・シドニー・インターナショナルが倉庫本体を提供し、dnataが主要インフラや半電動式マテリアルハンドリングシステムを含む運用設備の設置を完了させる。投資額のうち約600万豪ドルは、医薬品やその他の時間・温度管理が重要な貨物の輸送能力など、特殊な設備や技術に充てられる。

貨物便の運航は、今年後半に予定されている空港の旅客便全面開港の数ヶ月前となる2026年7月に開始される予定だ。dnata社によると、このターミナルは成熟時には年間最大6万トンの貨物を取り扱い、初期段階で約50人の直接雇用を創出すると見込まれている。連邦インフラ大臣のキャサリン・キング氏は、dnata Cargoの参入は、西シドニーと国際市場を結び付け、シドニーの新空港の貨物取扱量を増加させるのに役立つだろうと述べた。

Dnata貨物地区の拡張

ウェスタン・シドニー国際空港は、貨物ターミナルが当初から大規模な貨物輸送に対応できるよう設計されており、一度に8機の大型航空機を処理できる能力を備え、年間少なくとも22万トンの貨物を処理できる体制を整えていると発表した。また、空港は、改良されたノーザン・ロードを経由する専用道路アクセスや、ケンプス・クリークやエアロトロポリスといった主要な貨物・物流エリアへの近接性を強調し、貨物事業者が地域全体の配送ネットワークに直接アクセスできる点もアピールした。

今回の貨物ターミナルの発表は、dnataが以前から取り組んできた、同じ敷地内に先進的な機内食センターを開発するという計画に基づくものです。2025年に発表されたこの別のプロジェクトは、1,700万豪ドルの価値があるとされ、年間最大300万食の機内食を生産するように設計されています。 オーストラリアでは、dnataはすでに9つの空港で貨物、地上ハンドリング、旅客サービス、ケータリングを提供しており、既存のネットワーク全体で年間約30万トンの貨物を処理しています。

空港開港時刻表

ウェスタン・シドニー国際空港は2026年10月に開港予定で、同空港はシンガポール航空が2026年11月23日に同空港から初の定期旅客便を就航させる計画であることを既に発表している。このスケジュールでは、dnataが計画している貨物輸送の開始時期が旅客輸送の開始時期よりも前倒しとなり、貨物輸送は同空港で最初に稼働する主要な航空活動の一つとなる。このプロジェクトは、シドニー初の24時間体制の航空ハブ空港を目指すという同空港の方針とも合致している。

dnataにとって、この施設は同社が既に航空サービスで大きな存在感を示している市場に新たな貨物拠点を加えることになる。ウェスタン・シドニー・インターナショナルにとって、この契約は空港運営の第一段階から航空会社、貨物運送業者、インテグレーターを支援することを目的とした地区に、また一つ確定したテナントを迎えることになる。この開発により、空港は2026年の開港準備が続く中、高価で時間厳守の貨物輸送のための専用貨物取扱施設を新たに確保することになる。 –コンテンツ・シンジケーション・サービスより。